Trump ei välitä GM-markkinoista, mutta toivoo Yhdysvaltain hallitus voi antaa sille tukea.

Vaikka Yhdysvaltain sähköautomarkkinat ovat tulossa tänä kuussa merkittäväksi virstanpylvääksi, Trumpin huomion puute on antanut autovalmistajille uusia ideoita.

Perjantaina GM sanoi toivovansa, että Trumpin hallinto aloittaa valtakunnallisen nollapäästöajoneuvon ohjelman vuoteen 2021 mennessä, jotta voidaan lisätä nollapäästöisten ajoneuvojen, kuten sähköautojen, myyntiä. Hanke perustuu Kalifornian nollapäästöpolitiikkaan, joka tuo sähköautojen määrän amerikkalaisilla teillä 7 miljoonaan vuoteen 2030 mennessä.

GM: n tuoteryhmän päällikkö Mark Reuss sanoi, että valtakunnallinen ohjelma luo työpaikkoja ja vähentää sähköautojen kustannuksia:

Mutta Autotrader-analyytikko Michelle Krebs kommentoi, että GM: n ehdotus voisi olla paras tapa päästä liittovaltion hallituksen erimielisyyteen Kalifornian kanssa. Mutta onko hallitus hyväksynyt sen, on toinen kysymys.

Elokuussa Trumpin hallinto ehdotti muutoksia Obaman polttoainepolitiikkaan asettamalla uusi standardi 37 mailin gallonalle. Obaman ensimmäisen vaalikauden aikana Yhdysvaltain hallitus vaati, että autovalmistajat saavuttavat 54,5 kilometriä gallonaa kohti vuoteen 2025 mennessä.

Ehdotuksessa kehotetaan autovalmistajia ja muita yrityksiä vastaamaan tarkistettuun päästöoikeussopimukseen 26. lokakuuta mennessä. Nykyisin valtavirranvalmistajat ovat ilmoittaneet, että ne eivät tue päästövaatimusten keskeyttämistä.

Lisäksi Kalifornian hallitus oli pyytänyt, että sähkö- tai muiden päästöjä aiheuttamattomien ajoneuvojen myynti nousee 15,4 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Yhdeksän valtiota, mukaan lukien Maryland, Massachusetts, New Jersey ja New York, ovat myös hyväksyneet nämä vaatimukset. Tammikuussa Kalifornian kuvernööri Jerry Brown asetti myös tavoitteen viidelle miljoonalle nollapäästöautolle vuoteen 2030 mennessä.

Kalifornian omat päästövaatimukset ja politiikat, jotka koskevat enemmän nollapäästöjä aiheuttavia ajoneuvoja, ovat myös vastanneet Trumpin hallintoa. Trumpin hallinto uskoo, että Kalifornian politiikka on antaa autovalmistajille viettää kymmeniä miljardeja dollareita, jotka kehittävät ajoneuvoja, joita useimmat kuluttajat eivät halua, mikä johtaa vain tappioihin.

Vastauksena California Air Resources -komitean puheenjohtaja Mary Nichols sanoi viime kuussa, että valtio "jatkaa vaatimaan autojen päästöjen vähentämistä, mukaan lukien miljoonat nollapäästöiset ajoneuvot."