Trump não se importa com o mercado GM, mas espera que o governo dos EUA possa lhe dar apoio.

Embora o mercado de carros elétricos dos Estados Unidos esteja prestes a inaugurar um marco importante neste mês, a falta de atenção de Trump deu novas ideias aos gigantes da montadora.

Na sexta-feira, a GM informou que espera que o governo Trump inicie um programa nacional de veículos com emissão zero até 2021 para aumentar as vendas de veículos com emissão zero, como veículos elétricos. O projeto será baseado na política de emissões zero da Califórnia, que elevará o número de veículos elétricos nas estradas americanas para 7 milhões até 2030.

Mark Reuss, chefe da divisão de produtos da GM, disse que o programa nacional criaria empregos e reduziria o custo dos veículos elétricos:

Mas a analista da Autotrader, Michelle Krebs, comentou que a proposta da GM pode ser a melhor saída do desacordo do governo federal com a Califórnia. Mas se o governo vai aceitar isso é outra questão.

Em agosto, o governo Trump propôs mudanças na política de combustível de Obama, estabelecendo o novo padrão em 37 milhas por galão. Durante o primeiro mandato de Obama como presidente, o governo dos EUA exigiu que as montadoras atingissem 54,5 milhas por galão até 2025.

A proposta pede que as montadoras e outras empresas respondam ao acordo revisado de emissões até 26 de outubro. Atualmente, os principais fabricantes de automóveis indicaram que não suportam a suspensão dos requisitos de emissão.

Além disso, o governo da Califórnia havia solicitado que as vendas de veículos elétricos ou outros veículos de emissão zero atingissem 15,4% até 2025. Nove estados, incluindo Maryland, Massachusetts, Nova Jersey e Nova York, também adotaram essas exigências. Em janeiro, o governador da Califórnia, Jerry Brown, também estabeleceu uma meta de cinco milhões de veículos com emissão zero até 2030.

Mas os requisitos de emissões da própria Califórnia e as políticas para mais veículos de emissão zero também enfrentaram oposição do governo Trump. A administração Trump acredita que a política da Califórnia é permitir que as montadoras gastem dezenas de bilhões de dólares em desenvolvimento de veículos que a maioria dos consumidores não quer, o que levará apenas a perdas.

Em resposta, a presidente do Comitê de Recursos Aéreos da Califórnia, Mary Nichols, disse no mês passado que o estado "continuará insistindo na redução das emissões de carros, incluindo milhões de veículos de emissão zero".