Nid yw Trump yn Gofalu Am Y Farchnad GM, Ond Gobeithion Gall Llywodraeth yr UD Ei Rhoi Cefnogaeth.
Er bod marchnad ceir trydan yr Unol Daleithiau ar fin tywys mewn carreg filltir fawr y mis hwn, mae diffyg sylw Trump wedi rhoi syniadau newydd i'r cewri automaker.
Ar ddydd Gwener, dywedodd GM ei fod yn gobeithio y byddai gweinyddiaeth y Trump yn dechrau rhaglen gerbydau gollyngiadau sero genedlaethol erbyn 2021 i hybu gwerthiant cerbydau dim allyriadau megis cerbydau trydan. Bydd y prosiect yn seiliedig ar bolisi dim allyriadau California, a fydd yn dod â nifer y cerbydau trydan ar ffyrdd America i 7 miliwn erbyn 2030.
Dywedodd Mark Reuss, pennaeth adran cynnyrch GM, y byddai'r rhaglen genedlaethol yn creu swyddi ac yn lleihau cost cerbydau trydan:
Ond dywedodd dadansoddwr Autotrader Michelle Krebs y gallai cynnig GM fod y ffordd orau allan o anghytundeb y llywodraeth ffederal â California. Ond cwestiwn arall yw a fydd y llywodraeth yn ei dderbyn.
Ym mis Awst, cynigiodd gweinyddiaeth Trump newidiadau i bolisi tanwydd Obama, gan osod y safon newydd ar 37 milltir y galwyn. Yn ystod tymor cyntaf Obama fel llywydd, roedd llywodraeth yr UD yn mynnu bod automakers yn cyflawni 54.5 milltir y galwyn erbyn 2025.
Mae'r cynnig yn galw am i automakers a chwmnïau eraill ymateb i'r cytundeb allyriadau diwygiedig erbyn mis Hydref 26. Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr ceir prif ffrwd wedi nodi nad ydynt yn cefnogi atal gofynion allyriadau.
Yn ogystal, roedd llywodraeth California wedi gofyn i werthiant cerbydau trydan neu gerbydau dim allyriadau eraill gyrraedd 15.4% erbyn 2025. Mae naw gwladwriaeth, gan gynnwys Maryland, Massachusetts, New Jersey ac Efrog Newydd, hefyd wedi mabwysiadu'r gofynion hyn. Ym mis Ionawr, gosododd Llywodraethwr California, Jerry Brown hefyd darged o bum miliwn o gerbydau dim allyriadau erbyn 2030.
Ond mae gofynion a pholisïau allyriadau California ei hun ar gyfer mwy o gerbydau dim allyriadau wedi cwrdd â gwrthwynebiad gan weinyddiaeth Trump. Mae gweinyddiaeth Trump yn credu mai polisi California yw gadael i automakers dreulio degau o filiynau o ddoleri yn datblygu cerbydau nad yw'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr eu heisiau, a fydd ond yn arwain at golledion.
Mewn ymateb, dywedodd Cadeirydd Pwyllgor Adnoddau Aer California, Mary Nichols y mis diwethaf y byddai'r wladwriaeth yn "parhau i fynnu lleihau allyriadau ceir, gan gynnwys miliynau o gerbydau dim allyriadau."
