ทรัมป์ไม่สนใจตลาดจีเอ็ม แต่หวังว่ารัฐบาลสหรัฐฯจะให้การสนับสนุนได้
แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐกำลังจะนำมาซึ่งความสำเร็จครั้งสำคัญในเดือนนี้ทรัมป์ขาดความสนใจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มีความคิดใหม่ ๆ
เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาจีเอ็มกล่าวว่าหวังว่าการบริหารของทรัมป์จะเริ่มโครงการรถยนต์ปลอดมลพิษทั่วประเทศภายในปีพ. ศ. 2564 เพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไร้มลพิษเช่นรถยนต์ไฟฟ้า โครงการจะเป็นไปตามนโยบายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งจะนำจำนวนยานพาหนะไฟฟ้าบนถนนในอเมริกามาอยู่ที่ 7 ล้านคนภายในปี 2573
Mark Reuss หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ของจีเอ็มกล่าวว่าโครงการทั่วประเทศจะสร้างงานและลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้า:
แต่นักวิเคราะห์ของ Autotrader Michelle Krebs ให้ความเห็นว่าข้อเสนอของจีเอ็มอาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดจากความไม่เห็นด้วยของรัฐบาลกลางกับแคลิฟอร์เนีย แต่ไม่ว่ารัฐบาลจะยอมรับมันเป็นคำถามอื่น
ในเดือนสิงหาคมรัฐบาลทรัมป์เสนอให้มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายเชื้อเพลิงของโอบามาโดยกำหนดมาตรฐานใหม่ที่ 37 ไมล์ต่อแกลลอน ในช่วงเทอมแรกของโอบามาในฐานะประธานรัฐบาลสหรัฐฯเรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์บรรลุ 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนในปี 2568
ข้อเสนอดังกล่าวเรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์และ บริษัท อื่น ๆ ตอบสนองต่อข้อตกลงการปล่อยมลพิษที่มีการแก้ไขภายในวันที่ 26 ตุลาคมในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์หลักระบุว่าพวกเขาไม่สนับสนุนการระงับข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ
นอกจากนี้รัฐบาลแคลิฟอร์เนียได้ขอให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าหรือยานยนต์ไร้มลพิษอื่น ๆ จะถึง 15.4% ภายในปี 2568 เก้ารัฐรวมถึงรัฐแมรี่แลนด์แมสซาชูเซตส์มลรัฐนิวเจอร์ซีย์และนิวยอร์กได้นำข้อกำหนดเหล่านี้มาใช้ด้วย ในเดือนมกราคมเจอร์รี่บราวน์ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียได้ตั้งเป้าหมายยานพาหนะปล่อยศูนย์ 5 ล้านคันภายในปี 2573
แต่ข้อกำหนดและนโยบายการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนียเองสำหรับยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มากขึ้นก็พบกับการต่อต้านจากฝ่ายบริหารของทรัมป์ การบริหารของทรัมป์เชื่อว่านโยบายของรัฐแคลิฟอร์เนียคือให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้จ่ายเงินหลายสิบล้านดอลลาร์ในการพัฒนารถยนต์ที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่ต้องการซึ่งจะนำไปสู่ความสูญเสียเท่านั้น
แมรี่นิโคลส์ประธานคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนียกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่ารัฐจะ "ยืนยันอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการลดการปล่อยรถยนต์รวมถึงรถยนต์ปลอดมลภาวะนับล้าน"
