Trump nu are grijă de piața GM, dar speră că guvernul american îi poate oferi sprijin.

Deși piața americană a mașinilor electrice este pe punctul de a lansa o etapă importantă în această lună, lipsa de atenție a lui Trump a dat ideilor noi gigantilor auto.

Vineri, GM a declarat că speră ca administrația Trump să inițieze până în 2021 un program la nivel național cu emisii zero pentru a spori vânzările de vehicule cu emisii zero, cum ar fi vehiculele electrice. Proiectul se va baza pe politica California privind emisiile zero, care va aduce numărul de vehicule electrice pe drumurile americane la 7 milioane până în 2030.

Mark Reuss, șeful departamentului de produse GM, a declarat că programul la nivel național va crea locuri de muncă și va reduce costul vehiculelor electrice:

Dar analistul de la Autotrader, Michelle Krebs, a comentat că propunerea GM ar putea fi cea mai bună cale de ieșire din dezacordul guvernului federal cu California. Dar dacă guvernul va accepta aceasta este o altă întrebare.

În august, administrația Trump a propus modificări ale politicii de combustibil a lui Obama, stabilind noul standard la 37 de mile pe galon. În timpul primului mandat al lui Obama în calitate de președinte, guvernul american a cerut producătorilor de automobile să atingă 54,5 mile pe galon până în 2025.

Propunerea solicită producătorilor de automobile și altor companii să răspundă la acordul revizuit privind emisiile până în 26 octombrie. În prezent, producătorii de automobile de masă au indicat că nu susțin suspendarea cerințelor privind emisiile.

În plus, guvernul din California a solicitat ca vânzările de vehicule electrice sau de alte vehicule cu emisii zero să ajungă la 15,4% până în 2025. De asemenea, nouă state, inclusiv Maryland, Massachusetts, New Jersey și New York, au adoptat aceste cerințe. În ianuarie, guvernatorul orașului California, Jerry Brown, a stabilit, de asemenea, o țintă de cinci milioane de vehicule cu emisii zero până în 2030.

Dar cerințele și politicile proprii ale California pentru emisii mai mari de vehicule cu emisii zero au cunoscut, de asemenea, opoziția administrației Trump. Administrația Trump consideră că politica din California este de a lăsa autovehiculelor să cheltuiască zeci de miliarde de dolari în curs de dezvoltare vehicule pe care majoritatea consumatorilor nu le doresc, ceea ce va duce doar la pierderi.

Ca răspuns, președintele Comisiei pentru resursele umane din California, Mary Nichols, a declarat luna trecută că statul va "continua să insiste asupra reducerii emisiilor de automobile, inclusiv a milioane de vehicule cu emisii zero".