Trump geeft niet om de GM-markt, maar hoopt dat de Amerikaanse regering het kan ondersteunen.
Hoewel de Amerikaanse markt voor elektrische auto op het punt staat deze maand een belangrijke mijlpaal in te luiden, heeft het gebrek aan aandacht van Trump de automakersgiganten nieuwe ideeën gegeven.
GM verklaarde op vrijdag dat het hoopte dat de Trump-regering tegen 2021 een nationaal zero-emission-voertuigprogramma zou opstarten om de verkoop van voertuigen met nulemissie zoals elektrische voertuigen te stimuleren. Het project zal gebaseerd zijn op het nul-emissiebeleid van Californië, waarmee het aantal elektrische voertuigen op Amerikaanse wegen tegen 2030 op 7 miljoen komt.
Mark Reuss, hoofd van de productafdeling van GM, zei dat het landelijke programma banen zou creëren en de kosten van elektrische voertuigen zou verlagen:
Maar Autotrader-analist Michelle Krebs merkte op dat het voorstel van GM de beste manier zou kunnen zijn om de onenigheid van de federale regering met Californië te negeren. Maar of de regering het zal accepteren is een andere vraag.
In augustus stelde het bestuur van Trump wijzigingen in het brandstofbeleid van Obama voor, waarbij de nieuwe norm op 37 mijl per gallon werd gezet. Tijdens Obama's eerste termijn als president eiste de Amerikaanse regering dat autofabrikanten in 2025 54,5 mijl per gallon zouden bereiken.
Volgens het voorstel moeten autofabrikanten en andere bedrijven op 26 oktober reageren op de herziene emissieovereenkomst. Op dit moment hebben reguliere autofabrikanten aangegeven dat ze de opschorting van emissie-eisen niet ondersteunen.
Bovendien had de regering van Californië gevraagd dat de verkoop van elektrische of andere voertuigen met nulemissie tegen 2025 zou oplopen tot 15,4%. Negen staten, waaronder Maryland, Massachusetts, New Jersey en New York, hebben deze vereisten ook overgenomen. In januari stelde de Californische gouverneur Jerry Brown in 2030 ook een doelstelling vast van vijf miljoen voertuigen met nulemissie.
Maar de eigen emissie-eisen en het beleid van Californië voor meer zero-emission voertuigen hebben ook tegenstand ondervonden van de Trump-administratie. De Trump-regering is van mening dat het beleid van Californië erin bestaat om autofabrikanten tientallen miljarden dollars aan voertuigen te laten besteden die de meeste consumenten niet willen, wat alleen tot verliezen zal leiden.
In reactie zei de voorzitter van de California Air Resources Committee, Mary Nichols, vorige maand dat de staat "zou blijven aandringen op het verminderen van de uitstoot van auto's, waaronder miljoenen voertuigen met nulemissie".
