„Trump“ nerūpi GM rinkos, tačiau tikisi, kad JAV vyriausybė gali ją paremti.
Nors JAV elektros automobilių rinka artimiausiu metu įvyks į svarbų etapą, Trumpo dėmesio trūkumas suteikė automobilių gamintojams naujų idėjų.
Penktadienį, GM sakė tikėdamasis, kad „Trump“ administracija iki 2021 m. Pradės nacionalinę nulinės emisijos transporto priemonių programą, kad padidintų nulinės emisijos transporto priemonių, pvz., Elektrinių transporto priemonių, pardavimą. Projektas bus grindžiamas Kalifornijos nulinės emisijos politika, kuri iki 2030 m. Elektrinių transporto priemonių skaičių JAV keliuose padidins iki 7 mln.
Marko Reussas, GM produktų skyriaus vadovas, sakė, kad nacionalinė programa sukurs darbo vietas ir sumažintų elektrinių transporto priemonių kainą:
Tačiau „Autotrader“ analitikas Michelle Krebs teigė, kad GM pasiūlymas gali būti geriausias būdas išspręsti federalinės vyriausybės nesutikimą su Kalifornija. Bet ar vyriausybė priims tai kitas klausimas.
Rugpjūčio mėn. „Trump“ administracija pasiūlė pakeisti „Obamos“ kuro politiką, nustatant naują standartą 37 mylių už galoną. Pirmosios prezidento B. Obamos kadencijos metu JAV vyriausybė pareikalavo, kad automobilių gamintojai pasiektų 54,5 mylių už galoną iki 2025 m.
Pasiūlyme reikalaujama, kad automobilių gamintojai ir kitos įmonės iki spalio 26 d. Atsakytų į persvarstytą susitarimą dėl išmetamųjų teršalų. Šiuo metu pagrindiniai automobilių gamintojai nurodė, kad jie nepalaiko teršalų išmetimo reikalavimų sustabdymo.
Be to, Kalifornijos vyriausybė paprašė, kad iki 2025 m. Parduotų elektrinių ar kitų nulinių teršalų išmetančių transporto priemonių būtų pasiekta 15,4%. Devynios valstybės, įskaitant Merilandą, Masačusetsą, Naująjį Džersį ir Niujorką, taip pat priėmė šiuos reikalavimus. Sausio mėn. Kalifornijos gubernatorius Jerry Brown taip pat nustatė tikslą, kad iki 2030 m.
Tačiau Kalifornijos išmetamųjų teršalų kiekio reikalavimai ir politika, taikoma labiau nulinės emisijos transporto priemonėms, taip pat susitiko su „Trump“ administracija. „Trump“ administracija mano, kad Kalifornijos politika yra leisti automobilių gamintojams išleisti dešimtys milijardų dolerių besivystančių transporto priemonių, kurių dauguma vartotojų nenori, o tai sukels tik nuostolius.
Atsakydama į tai, praėjusį mėnesį Kalifornijos oro išteklių komiteto pirmininkas Mary Nichols sakė, kad valstybė „toliau reikalaus sumažinti automobilių išmetamų teršalų kiekį, įskaitant milijonus transporto priemonių, kuriose išmetama nulinės emisijos“.
